Szkolenia na skippera w Chorwacji

Egzamin na międzynarodowy patent skippera ISSA oraz 
na chorwacki patent skippera Voditelj Brodice

Szkolenia - informacje
Wydawanie patentu ISSA na podstawie patentu sternika jachtowego

Nasza firma AZYMUT należy do międzynarodowej organizacji ISSA (International Sailing Schools Association ), zrzeszającej najlepsze szkoły żeglarskie na całym świecie.  
ISSA -  Międzynarodowe Stowarzyszenie Szkół Żeglarskich - zostało założone dzięki inicjatywie Centrum Wyszkolenia Żeglarskiego we Francji oraz szkół żeglarskich z Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Polski i  Włoch. Celem głównym Stowarzyszenia działającego na zasadach "non-profit" jest promowanie i wspieranie wszystkich organizacji nauczających żeglowania we współpracy z międzynarodową Federacją Żeglarską ISAF. 

Patent ISSA
Międzynarodowy patent ISSA - poziom I - stwierdza posiadanie wystarczających umiejętności, wiedzy i doświadczenia do samodzielnego prowadzenia morskich jachtów turystycznych, do 24 metrów długości, bez ograniczenia odnośnie tonażu i powierzchni ożaglowania. Jest honorowany w całym basenie Morza Śródziemnego oraz w Belgii, Francji, Holandii, Irlandii, Norwegii, Szwecji, Wlk. Brytanii, Włoszech, Australii, USA.

W trakcie szkolenia instruktor  obserwuje uczestników szkolenia w jaki sposób radzą sobie praktycznie z żeglugą, prowadzi z nimi rozmowy sprawdzające wiedze teoretyczną i ostatniego dnia decyduje o przyznaniu patentu poszczególnym uczestnikom szkolenia.

Patent Voditelj Brodice
Chorwacki patent skippera Voditelj Brodice upoważnia do prowadzenia jachtów żaglowych i motorowych o masie całkowitej do 20 ton oraz obejmuje także uprawnienia radiooperatora UKF.  Egzamin zdaje się tylko z teorii, w języku angielski, niemieckim lub chorwackim. Wystarczająca jest bardzo podstawowa znajomość jednego z tych języków.

Jachty
Uczestnicy szkolenia będą żeglować na popularnych, trzykabinowych jachtach Bavaria 34,  Bavaria 36 lub podobnych. Są to uniwersalne jednostki o długości ok. 11 m, wyposażone w rolowany grot, GPS- Plotter, autopilot, wskaźniki wiatru, silnik zaburtowy, CD, ciepłą wodę. Wielu skipperów chętnie zaczyna samodzielne rejsy od tych jednostek. Dodatkowe informacje o jachtach  znajdują się na stronie http://www.azymutczarter.com.pl/jachty.htm 

Cena szkolenia obejmuje: pobyt na jachcie, usługi instruktora, materiały szkoleniowe, sprzątanie jachtu po szkoleniu, silnik zaburtowy, gaz.

Koszty dodatkowe:

• Transport: własny, proponujemy przejazd autokarem w cenie od 350 zł, 

• Wyżywienie, paliwo zużyte podczas szkolenia, opłaty portowe - pokrywane są ze wspólnie prowadzonej kasy jachtowej: około 60 - 70 Euro za osobę na tydzień,

• Opłata za egzamin i wydanie patentu Voditelj Brodice :  ok. 115  Euro (855 kun)

• Opłata za egzamin i wydanie patentu ISSA: 350 zł 

Zapraszamy!!!  Referencje na życzenie

Podczas szkolenia:

• Przedstawiamy prawne zagadnienia dotyczące czarteru jachtu, jego przejęcia, żeglugi i zdania jachtu,

• Zapoznajemy z praktycznym przejęciem jachtu oraz z obsługą i działaniem osprzętu żaglowego, instalacji jachtowych i elektronicznych urządzeń nawigacyjnych,

• Prowadzimy intensywne szkolenie manewrowe w portach i na otwartym morzu,

• Uczymy prowadzenia bezpiecznej i dokładnej nawigacji w oparciu o dostępne pomoce i urządzenia nawigacyjne oraz zasad żeglugi zgodnie z dobrą praktyką morską,

• Przedstawiamy zasady planowania bezpiecznego i atrakcyjnego rejsu oraz psychologiczne aspekty prowadzenia jachtu

Kadra
Szkolenie będą prowadzić skipperzy ze stopniem instruktora i doświadczeniem w szkoleniu, ale również z dużą praktyką nabytą w wielu rejsach na Morzu Śródziemnym i innych akwenach. 

Program szkolenia

Koncepcja szkolenia: 

Większość czasu jest przeznaczona na szkolenie praktyczne, kursanci powinni przed szkoleniem zapoznać się z teorią wyłożoną w materiałach szkoleniowych, aby czas pobytu na jachcie móc w jak największym stopni wykorzystać na zdobywanie praktycznych umiejętności. Uczestnicy szkolenia zdobędą podstawową wiedzę i umiejętności, niezbędne do dobrego wykonywania obowiązków skippera.

Elementy szkolenia

Zagadnienia prawne:
Umowa czarteru i jej składowe, zobowiązania czarterującego i armatora, kaucja i jej zwrot, ubezpieczenie jachtu i wyposażenia, postępowanie po awarii, terminowy zwrot jachtu, prawa i obowiązki skippera, MPZZM. 

Przejęcie jachtu:
Lista wyposażenia, użytkowanie instalacji wodnej, elektrycznej, kuchenki, lodówki, toalety, GPS, UKF, silnika, kotwicy, stawianie żagli. 

Manewrowanie na silniku:
Przygotowanie jachtu do wyjścia, cyrkulacja i zacieśnienie promienia skrętu, kurs wsteczny i jego korygowanie, podejście rufą do nabrzeża z wykorzystaniem mooringu i kotwicy, podejście longside do nabrzeża, kotwiczenie, wykorzystanie autopilota, holowanie.

Manewrowanie na żaglach:
Prawidłowe ustawienie żagli, zwrot przez sztag i rufę, manewr "monachijski" ratowania człowieka za burtą, stawanie w dryf, zasady sztormowania. 

Nawigacja i locja:
W trakcie rejsu: wyznaczanie pozycji i kursów na mapie, odczytywanie znaków i skrótów na mapie, posługiwanie się locją i spisem świateł, korzystanie z GPS, sondy, logu, przygotowanie nawigacyjne wejścia do portu.

Meteorologia:
Zjawiska meteorologiczne, korzystanie z komunikatów o pogodzie, wiatry lokalne.

Sygnalizacja i ratownictwo:
Środki sygnałowe, sposoby wzywania pomocy, środki ratunkowe na jachcie, prowadzanie łączności radiotelefonicznej na UKF, przyczyny awarii i postępowanie po awariach.

Organizacja i prowadzanie rejsu: 
Wybór akwenu i jachtu, planowanie trasy, realizacja oczekiwań uczestników rejsu, zachowanie dobrego klimatu w załodze podczas na rejsie. 

Wymagania ISSA na patent ISSA Level I

• Umiejętność prowadzenia jachtu w umiarkowanych warunkach pogodowych, z uwzględnieniem przepisów o przestrzeganiu prawa drogi i zrównoważenia jachtu.

• Sterowanie na kompas,

• Właściwe użytkowanie pasa bezpieczeństwa, kamizelki ratunkowej, rakiet, flar, tratwy,

• Znajomość zachowania się podczas pożaru,

• Umiejętność radzenia z chorobą morską,

• Znajomość prawa drogi i stosowanej terminologii,

• Stawianie i refowanie żagli oraz właściwe ich ustawienie na każdym kursie,

• Kursy na wiatr, z wiatrem, zwrot na wiatr i zwrot przez rufę,

• Podjęcie boi,

• Cumowanie do nabrzeża,

• Kotwiczenie,

• Przygotowanie do holowania,

• Znajomość podstawowych węzłów i buchtowania cum,

• Umiejętność określenia siły i kierunku wiatru oraz prowadzenia skutecznej obserwacji,

• Znajomość źródeł prognoz pogody i aerodynamiki,

• Świadomości ważności pracy załogi w zespole,

• Znajomość procedur w przypadku sytuacji "człowiek za burta" MOB.

Osoby, które posiadają polski patent sternika jachtowego  i całościowy staż ok. 400 godzin w rejsach morskich, mogą otrzymać patent ISSA Level I bez dodatkowego egzaminu lub szkolenia. Zaliczany jest staż w charakterze załogi lub oficera. 

Do otrzymania patentu potrzebne są:

• Kserokopia patentu sternika jachtowego

• Kserokopia książeczki żeglarskiej - strona ze zdjęciem oraz z rejsami morskimi

• Jedno zdjęcie

• Opłata w wysokości 280 zł

• Podanie adresu i roku urodzenia.

• Oświadczenie - pobierz wzór oświadczenia »

Powyższe dokumenty, zdjęcie i dane należy przesłać emailem, faxem lub pocztą na adres firmy jak poniżej. Patent zostanie wysłany w ciągu kilkunastu dni. 

AZYMUT
Lucjana Rudnickiego 10/71, 01-858 Warszawa
Fax: 022 – 639 74 74, 
e-mail: azymut@azymutczarter.com.pl
Konto: AZYMUT, NORDEA Bank Polska S.A. Warszawa II,  
PL83 1440 1299 0000 0000 0348 1848 w PLN